• Facebook
  • TikTok (2)
  • LinkedIn

Chengdu Yiwei Nova Energia Autocinetorum Societas, Ltd.

vexillum ny

Consilia de usu aeris condicionati autocinetorum aestivorum novorum energiae

Aestate ineunte, omnes refrigerationem aeris cupimus, praesertim ii qui vehiculis novae energiae utuntur. Cum aestuosa tempestate vehicula offendimus, timemus ne aeris condicionis accessio vitam pilae nostrae imminuat.

Sine aere temperato, simile est ambulationi in craticula oleosa – calor urens efficit ut sine aere temperato vivere non possit. Rectoribus vehiculorum novae energiae, semper est anxietas de usu aeris temperati et de vita pilae afficienda.

Currus aestivus novae energiae

Solet systema refrigerationis aeris inter 1 et 3 kWh electricitatis per horam consumere, mediocriter 2 kWh. Si octo horas per diem adhibeatur, 16 kWh electricitatis consumit, et maxima pars energiae ad refrigerationem aeris destinatur, quod spatium itineris significanter minuit.

Quomodo igitur celeriter refrigerare et energiam conservare possumus? Hodie, nonnulla consilia de refrigeratione aeris communicare volumus:

01: Noli statim aerem frigidum accende.
Temperaturam statim deminuere et celeritatem venti refrigerationis augere currum non efficaciter refrigerabit. Levem tantum frigus ad exitum aeris senties. Primum, fenestram currus aperi, celeritatem venti ad gradum tertium constitue, et modo circulationis aeris externi utere ad aerem calidum intra currum expellendum. Post duo vel tria minuta, fenestram claude et refrigerationem accende.

02: Exitum aeris sursum accommoda ut refrigeratio optima fiat.
Directio exitus aeris efficaciam refrigerationis aeris condicionati afficit. Secundum principium quo aer frigidus descendit et aer calidus ascendit, exitum aeris sursum in modo refrigerationis accommodando, optimus effectus refrigerationis consequi potest.

Currus novae energiae aestivae2

03: Noli temperaturam nimis humilem nimis diu constituere.
Etiam tempore calidissimo, optimum est non nimis diu temperaturam refrigerationis ad infimum gradum ponere. Magna differentia temperaturae inter interiora et exteriora vehiculi potest gravedinem vel etiam nauseam refrigerationis causare. Temperatura ad gradum corpori commodum, circa 26°C, ponere potest energiam servare et spatium itineris augere.

Currus novae energiae aestivae3

Praeter haec consilia ad energiam conservandam,YIWEIVehicula novae energiae chassis peculiare habent quod longius spatium incessus quam vehicula novae energiae logisticae traditionalia praebet, cum accumulatoribus magnae capacitatis, spatio incessus longissimo, alta efficacia sumptuum, et consumptione energiae humili. Variis requisitis occurrit.condiciones laboris complexaeet problemata spatii aestivi exercitationis solvit, "libertatem aeris condicionati" adipiscendo.

Currus novae energiae aestivae 4

Vehicula novae energiae YIWEI optima electio tua sunt, tibi aestatem recreantem praebentes!

Contacta nos:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258


Tempus publicationis: Iun-XV-MMXXIII