Ad eligendos algorithmos moderationis systematis cellae combustibilis in vehiculis cellae combustibilis hydrogenii, essentiale est considerare requisita moderationis et gradum implementationis. Algorithmus bonus moderationis permittit moderationem accuratam systematis cellae combustibilis, eliminans errores status stabilis et moderationem altae praecisionis assequens. Investigatores varios algorithmos moderationis pro systematibus cellae combustibilis exploraverunt, inter quos moderatio proportionalis-integralis, moderatio feedback status, moderatio feedback negativa segmentata praedictiva, moderatio feedback regulatoris quadratica non linearis et feedback regulatoris linearis, et moderatio praedictiva generalisata. Attamen hi algorithmi moderationis non bene apti sunt vehiculis cellae combustibilis hydrogenii propter nonlinearitatem et incertitudinem parametrorum systematis cellae combustibilis. Hi algorithmi limitationes habent, praesertim cum mutationibus dynamicis oneris et variationibus in parametris systematis obviam eunt, quae ad functionem circuitus clausi inacceptabilem resultant.
In praesenti, algorithmus moderationis aptissimus systematibus cellarum combustibilium est moderatio incerta (fuzzy mode). Super moderationem incertam innixi, investigatores algorithmum moderationis rationabiliorem proposuerunt, qui moderatio incrementalis incerta dominii variabilis appellatur. Hic algorithmus commoda moderationis incertae retinet, ut independentiam a exemplaribus accuratis obiecti moderandi, simplicitatem structurae, bonam adaptabilitatem, et robustatem. Praeterea, problemata accurationis status stabilis parvae et errorum staticorum, qui in moderatione incerta oriri possunt, tractat. Utiendo factoribus scalaris ad dominium incertum expandendum vel contrahendum, algorithmus numerum regularum moderationis indirecte auget, nullos errores status stabilis et moderationem altae praecisionis assequens. Insuper, systema moderationis incrementalis incertae dominii variabilis responsionem dynamicam celerem intra magnum ambitum errorum exhibet, permittens systemati zonas mortuas adaptationis intra parvos ambitus deviationis vitare et ulterius meliorem efficientiam dynamicam et staticam systematis necnon robustatem.
01
Nonlinearitas et incertitudo parametrorum systematis pilae combustibilis
Quamquam vehicula cellae hydrogenii utentes commoda habent ut sonitum humilem, efficientiam magnam, bonam potentiam, et longum spatium itineris cum gas hydrogenii ut fonte energiae, multi processus translationis internae simul intra cellulam combustibilem fiunt, inter quos translatio caloris, translatio oneris, emissio productorum, et copia gasorum reactionis. Propterea, factores ut temperatura, humiditas, fluxus aeris, et cursus electricus inaequaliter distribuuntur per campum fluxus reactantis. Hoc nonlinearitatem et incertitudinem in systema cellae combustibilis inducit, et si hi factores non rite reguntur, effectus adversos in efficientiam et statum sanitatis cellae combustibilis habere possunt.
02
Commoda moderationis incrementalis incertae in dominio variabili
Imperium incrementale diffusum dominii variabilis est optimizatio super imperium diffusum aedificata. Non solum commoda imperii diffusi retinet, ut independentiam a exemplaribus accuratis obiecti gubernati, simplicitatem structurae, bonam adaptabilitatem, et robustatem magnam, sed etiam problemata potentialia accurationis status stabilis parvae et errorum staticorum in imperio diffuso tractat. Factores scalaris ad dominium diffusum expandendum vel contrahendum utendo, regulae imperii indirecte augeri possunt, quo fit ut nulli errores status stabilis et imperium altae praecisionis efficiantur. Praeterea, celeritas responsus dynamici systematis imperii incrementalis diffusi dominii variabilis celeris est intra latam seriem errorum, quo fit ut systema zonas mortuas adaptationis intra parvas series deviationis evitet et ulterius augeat efficaciam dynamicam et staticam systematis necnon robustatem.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd est societas technologiae altae quae in evolutione chassis electrici, gubernatione vehiculorum, motoribus electricis, moderatoribus motorum, fasciculis accumulatorum, et technologia informationis retium intelligentium vehiculorum electricorum (EV) incumbit.
Contacta nos:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Tempus publicationis: XI Oct. MMXXIII
