01 Quid est motor synchronus magnetis permanentis:
Motor synchronus magnetis permanentisConstat praecipue ex rotore, operculo terminali et statore, ubi magnes permanens significat rotorem motoris magnetes permanentes altae qualitatis ferre; synchronus autem significat celeritatem rotationis rotoris et celeritatem rotationis statoris a "magnete" rotante generati aequalem esse.
Maxima differentia cum aliis motoribus est quod rotor magnetibus permanentibus instructus est, qui structuram singularem constituunt, et positio magnetorum permanentium non permittit ut genera diversa producantur, quae plerumque in superficie affixa, inserta et inclusa dividuntur.
Principium operationis motoris synchroni magnetis permanentis 02.
Per lineam triphasicam UVW notam, currentem alternantem ad statorem intra convolutionem specialem obtinet. Propter currentem alternantem et structuram distributionis convolutionis, campus magneticus rotans creatur. Secundum principium poli magnetici in eadem directione repelluntur et in directiones oppositas attrahuntur. Campus magneticus rotans rotorem trahet, magnetem permanentem in medio ferens, donec celeritas rotationis rotoris celeritatem campi magnetici rotantis attingat, et motor in statum stabilem operationis ingreditur.
03 Commoda motoris synchroni magnetis permanentis:
Motor synchronus magnetis permanentis, secundum singularitatem structurae suae, haec commoda habet:
Bonum systema refrigerationis:
Motor synchronus magnetis permanentis parvum calorem generat, ita systema refrigerationis motoris structura simplex, magnitudine parva et strepitu parvo est.
Bona structura:
Systema structuram plene clausam adoptat, nullam detritionem dentatae transmissionis, nullum strepitum dentatae transmissionis, sine lubricatione et sine cura.
Alta efficacia:
Motor synchronus magnetis permanentis magnum onus electricum permittit, firmitas insigniter augetur; totum systema transmissionis leve est, et pondus non suspensum etiam levius est quam motoris rotae et axis traditionalis, et potentia per unitatem ponderis magna est; quia motor synchronus magnetis permanentis capsam dentatam non habet, efficaciam potentiae vehiculi magnopere augere potest; nulla est aeris nec ferri iactura in rotore, et nulla est frictio in anulo collectore et penicillis, et efficacia operationis alta est.
Levis ponderis:
Rotor motoris synchroni magnetis permanentis polo e materia magnetis permanentis utitur, praesertim magnetibus permanentibus metallorum terrae rarae (velut neodymium, ferrum, borum, etc.) utens; productum energiae magneticae altum est, densitas fluxus magnetici in hiatu aereo magna obtineri potest, ita ut, cum capacitate eiusdem, volumen motoris parvum et pondus leve est.
Operatio fidissima:
Parva inertia rotationis, magnus momentum impulsuum permissus, alta acceleratio obtineri potest, bona perfunctio dynamica, structura compacta, operatio certa.
Ut generator adhiberi potest:
Quia proprietates motoris synchroni magnetis permanentis ut generator altae efficientiae adhiberi possunt, ita etiam vehiculis novae energiae cum functione recuperationis energiae occurrere potest.
04 applicationes motorum synchronorum magnetis permanentis:
In uno pro curru2.7 tonnae, 4.5 tonnae, 9 tonnae, 12 tonnae, 18 tonnae, 25 tonnae et 31 tonnaeCorporis motore synchrono magnetis permanentis tuto et fidissimo instructi sunt, ut operatio vehiculi tuta et certa sit, et fausta garantia praebeatur.
Contacta nos:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Tempus publicationis: VI Septembris, MMXXIII
