In aestate calida vel frigida hieme, currus caeli condiciones necessariae sunt nobis enthusiastae currus, praesertim cum fenestrae nebulae sunt aut gelu super. Facultas systematis conditionis caeli cito defog et defrost munere magno in tuto acto agit. Vehicula electrica enim, quae tormento fomite carent, fontem caloris non habent ad calefaciendum, et compressor vim ad refrigerandum machinam impellentem non habet. Quomodo ergo pura vehicula electrica vehiculis praebent munera aeris refrigerandi et calefaciendi? Inueniamus.
I Components aeris conditionem refrigerandi systema
Partes aeris systematis refrigerationis condiciones includunt: compressor electricus, condensor, pressus sensor, valvae expansionis electronic, evaporator, aer condiciones tibiae durae, exercituum, et circuitus control.
Compressor:
Reprehendit in frigiditas temperatus et humilis-pressuras gaseosas refrigerantes et in altum temperaturas et altas pressuras liquoris refrigerantis gasi comprimit. In compressione, status refrigerandi non mutatur, sed temperatura et pressionis continue auget, gas superheatum efformans.
Condenser:
Condenser utitur flabello dedicato refrigerandi ad dissipandum calorem summus temperaturae et pressurae altae refrigerantis ad aerem circumcirca, refrigerando refrigerando. In hoc processu, refrigerans mutationes a statu gaseoso ad liquidum, et est in statu calidissimo et gravi.
Valvae expansio:
Summus temperatus et summus pressura liquor refrigerantis per valvulam expansionem transit ad suffocandum et pressionem reducendo antequam evaporator ingrediatur. Propositum huius processus est refrigerare et depressurize refrigerantem et moderari fluxum ad facultatem refrigerandi temperandam. Cum refrigerans per valvulam expansionem transit, ex gravi temperatura, alta pressura liquore in gravem temperatura, demissa pressura liquorem mutatur.
Evaporator:
Humilis temperatura, humilis-pressio liquoris refrigerantis ex valvae expansione venientem magnam vim caloris ab aere circumjacente in evaporatore concipit. Hoc processu, refrigerandi vim ex liquore ad frigiditatem temperatam, gas pressionem humilem mutat. Gas hic postea a compressore ad compressionem denuo sugetur.
Ex ratione principii refrigerationis, systema caeli condiciones vehiculorum electricorum basically eadem est ac vehiculis escariorum traditionalium. Differentia maxime consistit in methodo caeli condicionis compressoris pulsis. In vehiculis fuel-poweredis traditis, compressor machinae rotae machinis impellitur, dum in electricis vehiculis, compressor a potestate electronic ut motor expellit, qui rursus compressor per crankshaft operatur.
II Aeris Conditionibus Calefactio System
Fons calefaciens maxime obtinetur per calefactionem PTC (Castivus Temperaturae Positivae) calefactionis. Vehicula electrica pura plerumque duas formas habent: moduli PTC pro calefactione aeris et moduli PTC pro calefactione aquae. PTC est species thermistoris semiconductoris, cuius proprium est quod resistentia materiae PTC auget dum siccus oritur. Sub assidua intentione, calefaciens PTC cito ad low temperaturas calefacit, et sicut caliditas oritur, resistentia crescit, currente decrescit, et vis ab PTC absumpta decrescit, ita relative constantem temperaturam servans.
Interna structura aeris calefactionis PTC Module:
Constat moderatoris (incluso moduli voltage/altae intentionis coegi), altae/pressurae filum phalangiorum connexiones, PTC calefactio resistentiarum pellicularum, caudex siliconis thermally conductivus insulating, et testa exterior, ut in figura ostenditur.
Aeris calefactio moduli PTC significat directam institutionem PTC ad nucleum systematis aeris calidi. Cameram aeris ab CERAULA circumfertur et directe calefacta a calefaciente PTC. Calefactio cinematographici resistentiae intra aerem moduli calefactionis PTC calefactionis potens est per alta intentione et ab VCU moderata (Vehiculum Imperium Unitum).
03 Imperium Electric Vehiculi Aeris Conditionibus System
Vehiculi electrici VCU signa ex A/C transitum colligit, A/C pressionis switch, temperatura evaporatoria, celeritas ventilationis, et temperatura ambientium. Post dispensando et calculi potestates significationibus generat, quae ad condiciones moderatoris aeris per CAN bus transmittuntur. Aer conditionem moderatorem moderatur in/evolutionis alti- tionis ambitus aeris conditionis compressoris, ut in figura ostenditur.
Quod concludit introductio generalis ad systema condiciones aeris electrica vehiculorum. Habesne utile? Sequere Yiyi Novae Energy Vehicula pro scientia professionali magis communis omni septimana.
Contact us:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Post tempus: Sep-13-2023
