Cum celeriter progressus sectoris vehiculorum specialium pure electricorum fiat, plura vehicula specialia electrica in oculos publicos aperiuntur. Vehicula qualia sunt vehicula purgationis pure electrica, vehicula miscendi cementi pure electrica, et vehicula logistica pure electrica, propter speciem elegantem et proprietates technologiae provectae, magis magisque communia fiunt. Attamen vehiculum auxilii pure electricum cum tractorio, productum novum in campo vehiculorum specialium, fortasse minus notum est. In hoc productum provectum investigemus quod modos auxilii traditionales per electrificationem et technologiam informationis revolutionat.
Stella Oriens in Sectore Transportationis Publicae
Ex quo quinquaginta autobus electrici puri introducti sunt per Olympia Pechinenses anni 2008, autobus electrici celeriter regionem suam opertionis auxerunt propter multa commoda, inter quae sunt silentium operationis, nullae emissiones, et facilitas usus. Per plus quam decennium celeris progressionis, multae urbes autobuses diesel traditionales electricis plene substituerunt. Ante finem anni 2017, Shenzhen iam 16,359 autobuses electricos puros collocaverat, una ex maximis et latissime usitatis urbibus mundi pro autobusibus electricis facta.
Cum celeriter technologiae informationis et intelligentiae in autobus electricis progressae sint, modi traditionales auxilii, sive apparatus sive programmata, iam necessitatibus operationum auxilii ab autobus electricis satisfacere non possunt, ita salutem auxilii magnopere minuens. Ut necessitati urgenti salutis et facultatis technicae in auxilio ab autobus electricis occurratur, vehiculum auxilii cum machina omnino electrica excogitatum est.
Introductio Novae Generationis Vehiculorum Electricorum Recuperationis
Hoc productum, una cum praeclaro fabricatore Sinensi vehiculorum auxilii ad detrimentum sublevandum Changzhou Changqi elaboratum, novam generationem vehiculorum auxilii ad detrimentum sublevandum et trahendum integratum constituit. Chassis electricum onerario Dongfeng Yiwei EQ1181DACEV3 typi Classis 2, nullis emissionibus praeditum, utitur. Aptum est ad operationes auxilii tutas in viis urbanis, viis suburbanis, autoviis, necnon in aeroportubus et viis pontium. Autobuses electricos aliaque vehicula specialia intra sua parametria technica tractare potest.
Systema trahendi et elevandi vehiculi methodum trahendi "duorum in uno" (elevationem et sustentationem pneumaticorum) adhibet, ad necessitates condicionum complexarum et elevationis vehiculorum autobus destinatam. Crassitudo totalis brachii tantum 238 mm est, cum distantia maxima effectiva usque ad 3460 mm, imprimis ad autobus et vehicula cum chassis humiliore servanda adhibita. Latitudo brachii 485 mm est, ex laminis Q600 altae firmitatis fabricata, quae leves et robustae sunt.
Meliorationes in Methodis Salutis per Informationem et Intellegentiam
Chassis moderatorem quinque in uno praebet, qui functiones integrans pro gubernatione motoris gubernationis potentiae, gubernatione motoris compressoris aeris, conversione DC/DC, distributione altae tensionis, et interfaciebus potentiae prae-onerationis altae tensionis. Tres interfacies altae potentiae (20+60+120kw) includit ad necessitates temporarias onerationis autobus electricorum implendas. Praeterea, reservatio DC/AC pro antlia gubernationis functionem gubernationis durante tractione praestat cum auxilium gubernationis vehiculi originalis non operatur.
Ad salutem operationis augendam, vehiculum instructum est monitorio retrovisorio ad condicionem vehiculi tractati vitiosi observandam et accidentia securitatis vitanda. Systema monitorium vehiculorum autobus interretialium permittit responsum celerem ad vitia, analysin causarum accidentium, et configurationem consiliorum auxilii, ita ut operationes auxilii celeres et tutae efficiantur, pericula securitatis et pressio commeatus simul imminuta.
Haec conspectus vehiculi electrici ad auxiliandum, qui per machinam deletricem liberatur, illustrat quomodo, cum evolutione informationis et intelligentiae vehiculorum electricorum, responsa auxiliandi magis magisque in vehiculis electricis similiter provectis niti possint. Usi suggestis magnarum copiarum datorum, modi auxiliandi callidiores, efficaciores et celeriores fient.
Contacta nos:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
Tempus publicationis: XIX Augusti, MMXXIV
