Solutiones Electrificationis pro Machinis Constructionis Navium, Autobusorum et Camionum

Solutiones ad electrificationem

1. Campi applicabiles
Hoc systema ad varia genera vehiculorum aptari potest, inter quae: vehicula logistica, vehicula sanitationis, autobuses et alia vehicula mercatoria vel vehicula specialia.

2. Diagramma topologiae electricae chassis
Topologia electrica systematis praecipue constat ex moderatore motoris integrato, accumulatore potentiae, systemate electrico auxiliari, VCU, tabula instrumentorum, apparatibus electricis traditis, et cetera.

1) Distributio potentiae humilis tensionis: Praebet potentiam operandi humilis tensionis omnibus apparatibus electricis in chassis, et simul aliquam simplicem moderationem logicam efficit;
2) Systema accessorium: materiae accessoriae ut dissipatio caloris;
3) Systema moderandi: systema operandi rectoris, inclusis pedalibus, clavis basculantibus, manubriis mutationis, et cetera;
4) Instrumenta electrica tradita: instrumenta electrica communia in vehiculis combustibilibus utentibus, inter quae lumina, radiophona, cornua, motores tergiculorum, etc.;
5) VCU: nucleus gubernationis vehiculi, statum operationis omnium partium electricarum moderatur, et varia vitia vehiculi detegit;
6) Instrumentum adnotationis: ad colligenda data operationis chassis adhibetur;
7) Accumulator 24V: fons potentiae reservatae tensionis humilis chassis;
8) Accumulator potentiae: systema accumulationis energiae pro vehiculis electricis;
9) BDU: capsa moderationis distributionis potentiae altae tensionis acumulatoris;
10) Portus onerandi: portus onerandi pilae potentiae;
11) TMS: unitas administrationis thermalis accumulatoris;

12) Moderator integratus:
1) DCDC: modulus potentiae qui accumulatorem 24V oneravit et vim praebuit cum chassis normaliter currit;
2) Systema distributionis potentiae altae tensionis: distributionem potentiae, detectionem, aliasque functiones circuitum altae tensionis moderatur;
3) Antlia olei DC/AC: Modulus potentiae qui vim AC antliae olei gubernaculi adiuvati praebet;
4) Antlia aëris DC/AC: Modulus potentiae qui vim AC compressori aëris electrico praebet;
13) Moderator motoris: Motorem impulsoris in responsione ad mandatum VCU corrigere et regere;
14) Degelatio electrica: ad degelandum fenestram anteriorem adhibetur et simul functionem calefactionis habet;
15) Compressor aeris condicionati: aeris condicionatus electricus singularis refrigerationis, refrigerationem cabinae praebens;
16) Portus derivationis potentiae 1/2/3: Portus derivationis potentiae ad operationem corporis ad vim praebendam operationi corporis;
17) Antlia olei gubernaculi: antlia olei gubernaculi electrica, quae vim hydraulicam machinae gubernaculi chassis praebet;
18) Antlia aëris: antlia aëris electrica, receptaculum aëris chassis inflat, et fontem aëris altae pressionis systemati frenandi praebet;
19) Motor agere: energiam electricam in energiam mechanicam convertit ad vehiculum agendum.

3. Systema operandi
Systema operandi praecipue constat ex unitate potentiae hydraulicae, moderatore, tabula moderandi, imperio remoto sine filo, et tabula siliconis.
1) Unitas potentiae hydraulicae: fons potentiae ad operationem immittendam vehiculorum sanitationis specialium;
2) Systema operans moderandi velum: secundum varia exempla sanitationis, systema moderandi velum ad usum accommoda, cum interactione commodiore, moderatione rationabiliore, et interfacie pulchriore;
3) Imperium remotum sine filis: imperium remotum omnium operationum impositionis;
4) Tabula siliconis: bullas ad varias functiones regendas;
2) 3) 4) est facultativum, plures vel omnes sumere potes.
5) Moderator systematis operantis: nucleus systematis operantis, omnem operationem immissam moderatur.

Res	Imago
Potentia Accumulatoris
Motor
Moderator integratus
Compressor aeris condicionati
Antlia aquae refrigerantis electrica
OBC
Axis impulsor
Unitas Verificationis Vigilum (VCU)
Terminale acquisitionis datorum
Fasciculus filorum altae tensionis
Fasciculus filorum humilis tensionis
Instrumentum vehiculi electrici