Altae Efficaciae et Amplitudo Spatii
·Autocurrus electricus uncinatus 31 tonnarum cum accumulatore 405.5 kWh et motore maximae potentiae 410 kW.
·Velocitas pleno onere usque ad 40 km/h et amplitudo usque ad 320 km, capax translationi vastorum gravium et clivis arduis tractandis.
·Duplex celeris oneratio permittit 30% → 80% SOC intra 45 minutas, operationes multi-stationis per totum diem sustinens.
Designatio Optimizata et Onus Auctum
·In chassis 31 tonnarum ab ipso evoluto conditum, nunc ad 9,472 mm extenso, onus utile 20% ad 19 tonnas augens.
·Emendationes structurales et optimizationes technicae efficientiam operationis et firmitatem augent.
Constructio Durabilis et Altae Qualitatis
·Partes corporis hamatis elevatorii singillatim sabulo saburratae et obductae ad praestantiorem protectionem contra corrosionem.
·Bracchium uncinatum et structura principalis ex chalybe SSAB altae firmitatis et robusto ex Suecia facta sunt, stabilitatem sub usu gravi praestantes.
| Modellum Chassis | Chassis CL1310JBEV | |||
| Dispositio Accumulatoris | A tergo positum 405.5kWh | |||
| Configuratio fundamentalis | Magnitudo Specificationes
| Typus impulsoris | Octo × quattuor | |
| Dimensiones Totales (mm) | 9480×2520×3050 | |||
| Basis rotarum (mm) | MDCCC+MMMD+MCCL | |||
| Vestigium rotae anterioris/posterioris (mm) | 2075/2075/1864/1864 | |||
| Prominentia anterior/posterior (mm) | 1490/1340 | |||
| Parametri Ponderis | Sine onere | Pondus prope (kg) | 11800 | |
| Onus axis anterioris/posterioris (kg) | 3720/3650/4430 (Coniunctio Duorum Axium) | |||
| Plenum onus | Pondus vehiculi grossum (kg) | 31000 | ||
| Onus axis anterioris/posterioris (kg) | 6500/6500/18000 (Coniunctio Duorum Axium) | |||
| Tres Systema Electrica
| Batteria | Typus | LFP (Gotio) | |
| Capacitas pilae (kWh) | 405.5 | |||
| Tensio nominalis congregationis (V) | 614.4 | |||
| Motor | Typus | PMSM | ||
| Potentia Aestimata/Culmina (kW) | 263/410kW | |||
| Momentum torquens aestimatum/summum (N·m) | 600/1200 | |||
| moderator | Typus | Quattuor in uno | ||
| Modus implendi | Celeris onus | |||
| Potentia Performans
| Maxima celeritas vehiculi, km/h | 89 | ||
| Maxima clivitas, % | ≥35 | |||
| 0~50km/h Tempus Accelerationis, s | ≤15 | |||
| Spatium Agitationis (Methodus Velocitatis Constantis) | 360 | |||
| Permissibilitas | Diameter conversionis minimus, m | 21 | ||
| Minimum spatium a solo, mm | 350 | |||
| Angulus accessus | XX° | |||
| Angulus Discessus | 32° | |||